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解決清潔能源高成本問題

日期:2010-12-08 09:16:47

2010年中國綠色工業(yè)論壇于6月26日~27日在北京嘉里中心舉行,論壇上中國社會科學院城市發(fā)現(xiàn)與環(huán)境研究所所長潘家華發(fā)表了主題演講,他指出,我們現(xiàn)在發(fā)展低碳,不管是太陽能、風能也好,這是可再生的,但是成本是高的。這個道理很簡單,我們用相對低成本來補貼太陽能,補貼我們風能,就跟當年三峽水電站的建設一樣,沒有錢怎么辦?每度電增收一點,搞一個基金,交叉補貼。 

  以下是潘家華的文字實錄: 

  潘家華:各位領導、各位女士們先生們大家上午好!非常榮幸今天跟大家交流關于低碳轉型的一點思考。有人說21世紀是中國人的世紀,我當時覺得作為中國人感覺非常好。后來又一想好象覺得不是特別對。為什么不是特別對呢?后來這一想,我想可能就在于蒸汽機革命、石油革命以及后來的信息革命都是技術引領下的一種主動轉型,像蒸汽機的發(fā)明,我們手工作坊被淘汰,因為沒有競爭力所以就被淘汰。那么石油革命也是這樣,那么現(xiàn)在低碳革命跟前面技術引領下的主動轉型有一個根本的區(qū)別,那么就是有被動性。為什么呢?因為這個轉型不是主動的,因為當前高碳能源畢竟是成本比較低的,尤其是對于我們中國城市化、工業(yè)化進程中間發(fā)展的這樣一個國家,我們不可能大規(guī)模一步到位??稍偕茉?、新能源。所以我們帶有一種被動性。如果說我們這個轉型的話,我們應該是一種被動的轉型。那么這個被動的轉型,不是我們自己所期望的,但是是我們必須要做的。而且這個轉型成功的話就是我們核心競爭力的把握和可持續(xù)發(fā)展的一種根本保障。 

  大家知道,哥本哈根會議之后,有兩個溫升目標是不容置疑的。現(xiàn)在全世界氣侯極端天氣事件的出現(xiàn),為了安全我們要做出努力?,F(xiàn)在全世界有減排的,盡管帶有被動特性,但是減排的氛圍已經(jīng)形成。即使沒有給出絕對量的目標,但是已經(jīng)在做,而且采取行動。發(fā)達國家也在做相應的行動。我們說如果沒有碳的高的生產力,那么我們的產品就沒有國際競爭力,我們就走向不了世界,有可能跟工業(yè)革命時候,作為手工作坊被機器所替代。所以這是競爭力的需要,這也是我們產業(yè)發(fā)展的需要。大家知道現(xiàn)在貿易壁壘就是碳壁壘,要突破這些壁壘我們確實需要主動轉型。我們政府也做出了承諾,我們二氧化碳排放量在2020年相對于2005年下降40%到45%。在國際國內這樣的政治氛圍,我們要搞綠色發(fā)展也是必然。前段會議上,英國人、美國人對中國人非常職責,說我們做做樣子,我說不是,我們低碳轉型不是轉不轉的問題,而是如何加快轉型的問題。為什么這么說呢?我們現(xiàn)在這樣一個能源安全的需要,中國這樣一個快速發(fā)展的龐大的經(jīng)濟體,沒有能源安全的保障我們是無法轉的。2000年消耗13.5億噸標煤,去年已經(jīng)超過30億噸標煤,2007年人均消費總量就超過歐盟27國。那么金融危機使得美國連續(xù)三年人員消費和溫室氣體排放負增長,但是我們溫室氣體排放也是一枝獨秀。這并不表明我們能源安全不存在問題。 

  現(xiàn)在以我們的消費量,我們可以不斷探明碳儲備的發(fā)現(xiàn),是有,但是地球的有限性表明我們不可能無限地有新的碳儲備發(fā)現(xiàn)。這個是不容置疑的。我們看一看,如果我們這樣理解的話,我們遼寧撫順的煤礦也是全部采空了,我們能夠采多久呢?按照現(xiàn)在中國石油(601857)需求,現(xiàn)在的碳煤儲量,只夠用十幾年。歐洲、日本人每人是550輛汽車保有量,而我們現(xiàn)在還在增長。現(xiàn)在石油基本上大部分依賴于國際資源(行情,資訊,評論)。那么十年以后、二十年以后怎么辦,我們交通體系還要運轉嗎?我們說我們的煤炭資源豐富,但是按照現(xiàn)在的開采率,我們還有多少可以用。去年是凈進口1.3億噸,如果我們這樣消費的話,那么2050面以后我們經(jīng)濟還要運轉,我們生活還得保障,沒有能源我們怎樣保障?所以這就給我們提了一個非常強烈的一個信號,如果我們現(xiàn)在不轉型,那么我們就沒有未來。所以現(xiàn)在我們這個轉型是被動的,但是是必須要做的,而且越早我們越主動。我們說這個轉型就是怎樣能夠快速一些?怎樣才能快點?我們現(xiàn)在走低碳還必須要先高碳,沒有高碳無法低碳。這個道理很簡單,羊毛出在羊身上。我們現(xiàn)在發(fā)展低碳,不管是太陽能、風能也好,這是可再生的,但是成本是高的。這個道理很簡單,我們用相對低成本來補貼太陽能,補貼我們風能,就跟當年三峽水電站的建設一樣,沒有錢怎么辦?每度電增收一點,搞一個基金,交叉補貼?,F(xiàn)在國家出臺了購買新能源車進行補貼,我覺得不對的,我覺得不應該拿納稅人的錢補貼個人消費,我覺得可以交叉補貼,消費者消費者交叉補貼。如果這樣的話道理很簡單的。這就表明我們轉型有一定的悖論先高碳才能走向低碳。我們現(xiàn)在不能一步到位。我們需要轉當然我們要循序漸進,要高歌穩(wěn)進。謝謝大家! 
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