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　冬季天氣寒冷，燃油的流動性變差，潤滑油的粘性增加，冷卻水易凍結(jié)。在冬季這樣惡劣的條件下使用汽車，若方法不得當(dāng)，會降低汽車使用壽命，甚至，發(fā)生事故。而有些駕駛員冬季用車方法簡單，對汽車損害嚴(yán)重，因此，必須予以糾正。?

　　常見的錯(cuò)誤發(fā)生在這么幾個(gè)方面：?

　　一、換季保養(yǎng)圖省事

　　1、潤滑油不及時(shí)更換冬季所用的。這樣因普通潤滑油的粘度隨氣溫下降流動性變差，因而機(jī)件運(yùn)動時(shí)摩擦阻力增大。汽車起動時(shí)經(jīng)常導(dǎo)致冷起動困難，甚至產(chǎn)生燒瓦抱軸事故。因此，在冬季來臨時(shí)，應(yīng)及時(shí)將油底殼、空氣壓縮機(jī)內(nèi)的機(jī)油，換成冬季用的機(jī)油；將變速器、分動器、差速器、轉(zhuǎn)向器內(nèi)的齒輪油，換成冬季用的齒輪油；將輪轂軸承清洗后，加入粘度較低的軸承潤滑油。對于嚴(yán)寒地區(qū)的柴油車所用的柴油，還應(yīng)換用低凝點(diǎn)的冬用油。切不可圖省事繼續(xù)使用夏季用的油料。

　　2、換季保養(yǎng)不徹底。若換油前未徹底清洗潤滑系和燃油系的濾清器、油底殼，變速器內(nèi)不同牌號的潤滑油混存，將降低潤滑效果。另外，機(jī)油散熱器轉(zhuǎn)換開關(guān)、進(jìn)排氣管上的預(yù)熱閥應(yīng)置于“冬”的位置；節(jié)溫器性能在冬季應(yīng)重新測試，使其符合冬季技術(shù)要求；化油器加速泵、活塞行程應(yīng)調(diào)大；蓄電池電解液密度應(yīng)加大（比夏季密度大0.03-0.06g/cm3）。?

　　二、預(yù)熱起動圖省事

　　有些駕駛員嫌預(yù)熱起動麻煩，就采用明火烤車起動、吸火起動、無水起動、溜坡起動、拖拉起動、推車起動等方法，結(jié)果加劇輪胎、傳動系、發(fā)動機(jī)摩擦副的摩損，并可導(dǎo)致斷軸、拉缸、飛車等故障，嚴(yán)重時(shí)還會引起撞車、翻車事故。正確的做法是：

　　1、起動前將機(jī)油放入容器加熱后再注入油底殼。

　　2、向水箱內(nèi)加熱水，同時(shí)放掉冷水，邊加邊放，直至流出的水溫達(dá)30℃時(shí)，關(guān)閉水箱開關(guān)。

　　3、搖轉(zhuǎn)曲軸若干圈，使機(jī)油送達(dá)有關(guān)摩擦表面。

　　4、達(dá)馬達(dá)起動，一次起動時(shí)間不超過3秒，然后間隔30秒后再起動。?

　　三、行車圖省事

　　1、汽車起動后不經(jīng)預(yù)熱就高速行駛。這樣，因發(fā)動機(jī)溫度長時(shí)間偏低，導(dǎo)致缸套、軸頸、齒輪、輪胎等零部件早期磨損。另外，汽車起動后大油門快速升溫，會增加油耗，并造成燒瓦事故。因此，起動后必須中油門預(yù)熱升溫（中、高級轎車不需升溫），待水溫達(dá)到60℃時(shí)方可起步行駛。

　　2、冰雪天氣行車圖省事不帶防滑鏈、三角木、鐵鎬等防滑用具，以致遇險(xiǎn)時(shí)束手無策。轉(zhuǎn)彎、會車以及在不良路面段行駛時(shí)圖省事不減速，很容易發(fā)生側(cè)滑、撞車、翻車等事故。途中停車時(shí)圖省事不選擇停車地點(diǎn)，以致汽車溜滑或車胎凍結(jié)于地面。因此，冬季行車前應(yīng)攜帶必要的防滑用具，行車時(shí)嚴(yán)格限制車速，途中停車應(yīng)選擇平坦、干燥、朝陽之處。?

　　四、 收車放水圖省事

　　1、在初冬或初春時(shí)，很多駕駛員誤以為氣溫尚高，就圖省事收車不放水，結(jié)果一夜之間因寒流或倒春寒襲來而把發(fā)動機(jī)凍裂。所以，駕駛員應(yīng)時(shí)時(shí)注意收聽收看天氣預(yù)報(bào)，以對車輛采取相應(yīng)的措施。

　　2、停車后發(fā)動機(jī)的溫度還很高時(shí)，圖省事立即放水，結(jié)果因機(jī)體冷卻速度過快而炸裂。正確的做法是：停車后，待水溫降至60℃左右時(shí)再放水。

　　3、放水時(shí)圖省事，打開放是開關(guān)沒等水從水箱流盡就走，結(jié)果因水流不凈而凍裂機(jī)件。因此，放水時(shí)應(yīng)在旁邊注視水流變化，若發(fā)現(xiàn)放水開關(guān)有堵塞時(shí)，還應(yīng)用鐵絲疏通，水流盡后，還要搖轉(zhuǎn)曲軸若干圈，以使水套內(nèi)冷卻水全部排出。